传动带,海洋传动,传动带修补

济南海洋传动系统有限公司（前身为济南海洋橡胶制品有限公司），主要经营进口同步带、三角带、传动带、特殊皮带、输送带、进口轴承、纺织锭带、纺织滤尘配件、进口密封圈等。公司主要代理：“德国马牌”同步带、三角带山东省总代理，等等，下面就由海洋传动来简单讲一讲吧。

1、张紧力不够：若张紧力不够，那么摩擦力也会不够，随之即会发生打滑的情况，让同步带的磨损增大，传动带，让其它丢失传送载荷的能力，传动失稳让带传动失去功效。

2、张紧力太大：同步带所承受的张力太大，形变较严重，其会让同步带的使用年限减低。

3、同步带上留有杂物：若同步带上留有油脂等脏物，因为脏物里包含了化学物质、其可进入同步带，破坏它的材料结构构成。

4、同步带轮没有对正：若同步带轮没被对正会致使同步带出现打滑、扭曲及内部出现发热磨损的情况，因此同步带轮一定要对正。

济南海洋传动系统有限公司位于济南市天桥区历山北路国际五金城B区702号，主要经营进口同步带、三角带、传动带、特殊皮带、输送带、进口轴承、纺织锭带、纺织滤尘配件、进口密封圈等。产品广泛应用于：纺织、机床、轮胎、机械、印刷、包装、食品、电子、木工、物流、陶瓷等生产行业和售后服务行业。

骨架材料传动带的骨架材料已经作了种种改进，V型带的骨架决定着胶带的强度和寿命。早期的补强层使用棉帘线，而后改用了强力人造丝线绳。由于有伸长大的缺点，从20世纪70年代始，传动带使用，**都普遍使用强度高、伸长小、耐热和耐弯曲性好的聚酯线绳，80年代又出现了高定伸、低收缩的改性聚酯线绳，现已成为V型带骨架材料的主流。对于要求高负荷传动、耐冲击性的变速带和农机用的V型带，有的己开始使用芳纶纤维。齿型带的补强层，人们曾长期使用钢丝和聚酯而使其强度下降的问题，同时还有因其比重大而适于高速旋转传动等现象，如今已被基本淘汰。使用聚酪帘线对于要求尺寸精度高的产品，由于存在伸缩问题，现也很少采用。目前认为樶好的骨架材料是玻璃纤维，它能使啮合传动时的伸长小，而且具有适度的线膨胀系数，加之对弯曲疲劳等缺欠性使之不能得到广泛使用。今后，强度更高、耐弯曲性更好的芳纶纤维将有可能部分取代玻璃纤维而挤进齿型带樶佳骨架材料行列。目前，市场上出现了一种无捻聚酯钢化单丝骨架，这种骨架材料以其价格相对低廉、高强度、耐屈挠性好、使用寿命长等特点逐步得到大家的认可.

传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。它的樶大特点是可以自由变速，远近传动，结构简单，更换方便，下面就由海洋传动来简单讲一讲吧。

传动带的装卸安装前首先要检查主动轮、被动轮和张紧轮是否在一平面上。一般来讲，两皮带轮的中心距小于1米时允许偏差为2-3毫米，传动带修补，中心距大于1米时允许偏差为3-4毫米。若偏差太大，应调整到符合要求后再进行安装并张紧。装卸时应首先将张紧轮松开，或将无极变速一端仑盘先卸下来，再将皮带装上或卸下。当新三角带太紧难以装卸时，应先卸下一个皮带轮，传动带使用寿命，套上或卸下三角带后，再把皮带轮安装好，不得硬卸。一般联组V形带应卸下带轮后装卸。